Keiba Blog

馬は生まれながらに運動能力を備え、冒険好きな人にとっては最高の相棒です。野山や農地から観光名所まで、長い間人々は乗馬をこよなく愛してきました。馬の驚異的なスピードと強さを、人々は競馬というスポーツに昇華させてきました。 競馬は、世界中でとても人気があります。騎手と馬の驚くべき繋がりによって、競馬というスポーツを観戦することが一層面白くなりました。 アメリカやヨーロッパの競馬場が、最も権威のある競馬イベントを主催することで知られていることは承知の事実ですが、他の国々も独自イベントを主催することに成功しています。そのうちのひとつが、独自の主要競馬イベントを作った日本です。 日本での人気レースのひとつ、中山グランドジャンプ（農林水産省賞典 中山グランドジャンプ）があります。 このイベントについて聞いたことがないなら、ぜひ、ここで知ってください。 中山グランドジャンプとは 中山グランドジャンプは、その名声、難易度、賞金で有名な世界トップクラスの障害競走です。このイベントは、4歳馬以上のサラブレッドを対象としています。他のジャンプレースとは異なり、このイベントは中山競馬場で開催されます。中山競馬場の距離はわずか4,250メートル（約2⅝マイル）です。見るものを驚かせるのは、このレースが中山のオーバルトラック内側の曲がりくねったコースをたどることです。 このレースが人気を博し、特別なものになっているもうひとつの理由は、国内にジャンプレースのために飼育された馬が、ほんの一握りしかないということです。ですから、このレースは国際的な候補者にも開らかれているのです。 このレースは、世界で最も素晴らしい障害競走に含まれるようになりました。日本においてこのレースは、G1競馬レースまたはグレード1障害競走に分類される場合があります。芝で開催されるG1障害競走は、中山グランドジャンプと同じ競馬場で行われる中山大障害の2レースだけです。 レースイベントの詳細 開催時期 中山グランドジャンプが行われる毎年4月中旬を、ファンは待ち焦がれています。このイベントは常に、日本の三冠レースの最初のレグである皐月賞の前日に開催されます。 開催場所 中山グランドジャンプは、常に中山競馬場で開催されます。 このスタジアムの収容人数は165,000人です。 その馬場は、芝、ダート、ジャンプレースにも対応できます。 この競馬場のジャンプコースは芝の馬場です。会場がいくつかの方法で設定できることを考えると、中山グランドジャンプの主催者は、中山大障害と比較して彼らのイベント設定を間違いなく、より際立たせようとしているのが解ります。 レースはどのように行われるか ジャンプレースは、馬のスタミナとジャンプ能力を楽しめるテストです。 ですから中山グランドジャンプのファンは、このレースで盛りだくさんの障害を期待しています。実際このイベントには、合計12のゲート（高さ3フィートのゲートを含む）、長さ12フィートのウォータージャンプ、高さ5フィートのグランドヘッジが用意されています。 […]

世界には何千もの競馬イベントがあり、その中でいくつかのトーナメントが際立っています。そのひとつが高松宮記念です。 高松宮記念は、4歳馬以上のサラブレッドを対象としたG1フラットレースです。総距離は1,200メートルで、芝の馬場を持つ左回りのコースです。通常、愛知県の中京競馬場で開催されます。 1971年、優勝カップのデザインを高松宮宣仁親王がされたことにより、高松宮杯と呼ばれていました。その後、優勝カップデザインが変わった1998年に、名称が高松宮記念と変更されました。 G1フラット競馬に分類される前は、総走行距離2,000メートルの国内G2ステータスでした。このレースは、わずか18頭の馬だけが許可され、その申告料は30万円です。 現在、総額は281,800,000円、賞金は130,000,000円です。馬主は400万円、調教師は80,000円、騎手、トレーニングアシスタント、馬丁はそれぞれ40,000円を受け取ります。 高松宮記念は、春のスプリントチャンピオンを決めるレースです。キンシャサノキセキやロードカナロアなど、何頭かの伝説的な馬が優勝しています。興味深いのは、阪神、京都、中山、東京競馬場の主要な４大競馬場で開催されていない唯一のJRAG1レース競馬ということです。 ノミネートされた馬のランキング 馬の評価は、これまでのレースにおいての全体的なパフォーマンスの質を示す数値指標からされます。 また、今後のレースでのパフォーマンスを予測する分析ツールとしても使用されます。 ただし、すべての評価が同じように作成されるわけではありません。 これは、馬のランキングが、レース中の強さ、着差数値の調整、および体重の調整で構成されているためです。 レースの強さは、すべてのレース結果、全体の時間、着差スプレッド、マーケット、直近とピーク時のフォーム、およびセクション分割で構成されます。着差数値調整は、勝ち馬との着差差異の変換量です。 重量値も考察します。 一方、負担重量調整は、馬が運ぶ総重量です。 注：通常、馬の体重はレース中に変化します。 ここでは、高松宮記念で最近ノミネートされた馬の評価をご紹介しましょう。 順位     馬の名前 調教師 […]

日本は多くの産業で一流の存在として知られています。例えば、自動車や電化製品、そしてビデオゲームや食の産業などです。その他にも日本が一流として知られているのが競馬です。日本には、これまでに世界の主要な競技場を彩ってきた素晴らしい競走馬が多くいます。香港やドバイ、米国、オーストラリア、そして欧州の国々で日本の競走馬が勝利を収めた瞬間が目撃されてきました。 日本のサラブレッド種は、競馬業界の中でも最強の血統を持つことで世界的に知られています。では、日本はどんな方法でこのような名声を築き上げてきたのでしょうか。 サラブレッド種とは？ サラブレッド種とは、競馬用に非常に人気のある純種の馬のことです。サラブレッド種以外にも、競走馬として活躍している馬の種類は多くあります。例えば、クォーターホースやアラブ種などが挙げられます。サラブレッド種は、日本中央競馬会（JRA）から選ばれた種類であり、世界で最高品として評価されている馬の種類でもあります。 また、サラブレッド種はその美しい体格でも有名です。その強健さの他にも、引き締まった体は馬術などを披露する場合にも理想的だと言えます。そして、障害物競走や芝・ダートトラックなどの他の様々な競技にも向いています。 生産とは？ 生産とは、種牡馬と牝馬の交配を許可したり、促したりすることで、当歳馬を産むプロセスのことです。このプロセスでは、選択育種という科学が用いられています。この中では、種牡馬と牝馬が持つユニークで理想的な特徴に基づいて選ばれ、その子孫となる当歳馬が同じ特徴を兼ね合わせて生まれてくることが期待されています。競馬の血統に関しては、ほとんどの場合数十年前に渡って記録されています。 この生産によって育てられた当歳馬は、その血統と初年度のトレーニングでの成果を元に専門家から評価されます。このプロセスは、日本で登録された生産牧場で行われます。JRAと提携した牧場で育てられた当歳馬のみが、2歳として競馬の格付けに出場することが保障されています。 日本におけるサラブレッド種の生産の始まり 記録によると、馬の家畜化は紀元前4500年頃から行われていたと言われています。しかし、人類の歴史の中で馬の選択的生産がいつから始まったのかについては、まだ明確になっていません。世界各地の農民によって非公式な記録として残されていたのかもしれません。 サラブレッド種に関しては、1730年代に輸入されたアラビア産、バーブ産、トルコマン産の種牡馬から種付けされたイギリス原産の牝馬の子孫として生産されたことが知られています。 サラブレッド種は、17世紀末に北米に輸入されるまでは、イギリスで独占的に生産されていました。その後18世紀から19世紀にかけて、この品種はオーストラリア、ヨーロッパ、そして最終的には日本に伝わるようになりました。それまで競走馬といえば、武士が使っていた木曽馬が主流でした。 日本トップのサラブレッド種の父馬について 日本はこの生産を開始して以来、サラブレッド種でも有力な種牡馬の記録を保持しています。種牡馬は、その当歳馬の成績に応じて毎年表彰されます。日本チャンピオンとなった種牡馬には、地方の競馬大会で何頭の当歳馬が好成績を収めたかによって、日本チャンピオン種牡馬の称号が与えられます。 生産に関する専門用語 馬の生産の場面でしか使われない専門用語がいくつかあります。ほとんどの人が馬という生き物を単に「馬」として認識しているでしょう。生産や競馬の界隈では、それぞれの馬は性別や年齢を元に認識されています。ここでは、競馬業界で使われている基本的な用語をいくつかご紹介します。 当歳馬は、その誕生から1月1日に2歳の誕生日を迎えるまでは「1歳馬」と呼ばれています。当歳馬は1年のうちのどの日に生まれたとしても、北半球で生まれた馬はすべて1月1日、南半球で生まれた馬は8月1日に誕生日を迎えることになっています。2歳の誕生日から3歳までは「2歳馬」と呼ばれています。 2歳から4歳までの馬は、雄の場合はコルト、雌の場合はフィリーと呼ばれます。5年目のシーズンになると、コルトは馬（ホース）や種馬（スタリオン）になり、フィリーは牝馬（メア）になります。雄馬の去勢はどのタイミングでも行われ、去勢された雄馬は、「せん馬」と呼ばれます。 生産では、父馬はサイアーと呼ばれ、母馬はダムと呼ばれます。ほとんどの場合、ダムよりもサイアーの血統が追跡されるので、競走馬のプロフィールにはグランドサイアーやダムサイアーという用語が含まれることが多いです。グランドサイアーは当歳馬の父馬の祖父馬、ダムサイアーは母馬の祖父馬を意味します。 サラブレッド種を生産する理由 […]

アーモンドアイは、重賞レース中11勝を挙げました。そのうち9レースがG1という日本最高牝馬の1頭です。日本一の牝馬となり、世界の歴代競走馬のトップ10にも選ばれました。2020年のJRA賞年度代表馬と最優秀4歳以上牝馬を受賞しています。2017年から2020年のアーモンドアイの歩みを見ていきましょう。 アーモンドアイの戦績 アーモンドアイは、シルクレーシング所有の鹿毛のサラブレッドです。騎手の勝負服は、鮮やかなブルーのシルクで、前に6つの赤い丸があり両肘に赤いストライプが1本入っています。正騎手はクリストフ・ルメール騎手で、控えは福永祐騎手一。調教師は国枝栄氏で、今年も調教師としての成績が評価され表彰されています。 アーモンドアイの最大の偉業と言えば、後続2戦ですぐに破られたG1において、7勝という大記録を牝馬として初めて更新したことです。しかも、秋の天皇賞で2019年と2020年の連覇を達成してから、ジャパンカップで締めくくったのですから驚きです。アーモンドアイはこれまでフラットレースにしか出走したことがありません。2歳の時には無格のステークスに2回出走し、3歳の時にはトライアルレースであるG3にも出走しました。残りのキャリアはサラブレッドにおいて最も格の高いG1ステークスに専念しています。 2017年のレース：2歳 アーモンドアイは、コントレイルやデアリングタクトのように完全無欠のスタートを切ったわけではありませんでした。だからといって、アーモンドアイが競馬界のセンセーションであることに変わりはありません。 8月6日：2歳新馬 新潟の新馬戦はアーモンドアイにとって初のレースとなりましたが、2着に終わりました。勝利馬はニシノウララ。残念なことにニシノウララは重賞レースに進出することはかないませんでした。出だしは荒れたものの、その後のレースでは2019年まで勝ち続けています。 10月8日：2歳牝馬未勝利 2歳未勝利は、2歳馬が正式に3歳シーズンに進む前の公式トライアルレースです。アーモンドアイはこのレースを制しましたが、印象的な勝利ではありませんでした。アーモンドアイ以外の競走馬は、すべて重賞に進むことはなりませんでした。 2018年のレース：3歳 アーモンドアイのキャリアにおける、最初の2戦は荒れていました。馬主と調教師はまだ、その力を証明できていないことがわかっています。 1月8日G3シンザン記念 アーモンドアイは戸崎圭太騎手を騎乗させて、シンザン記念に出走しました。三冠シリーズに挑戦する前に、コンディションを調整したのは正解でした。前走は1着になり、桜花賞の出走候補にもなっていました。前走と同じく、このレースのライバルたちはその後すぐ、重賞レースでのキャリアを終えています。2018年でしか活動できなかったのです。何頭かは早く引退したのですが、成果を上げるべく他のカテゴリーに挑戦しようとしていました。 4月8日：G1桜花賞 クリストフ・ルメール騎手がアーモンドアイの鞍上に戻り、牝馬三冠の前哨戦となりました。このレースは、キャリアの中で初めて重賞の有力馬と競い合ったレースでした。対戦相手は人気馬ラッキーライラックでした。他にもリリーノーブル、フィニフティ、マウレアなどの注目馬がいました。激しいレースにも関わらず、勝利を収めて優駿牝馬の座を確保しました。 5月20日：G1優駿牝馬 アーモンドアイは、再びラッキーライラックとリリーノーブルに挑みました。今回は2400mでの初レースということもあり、アーモンドアイをコントロールするためクリストフ・ルメール騎手はチームを必要としました。その甲斐があり1着を獲得しました。一方、リリーノーブルはラッキーライラックを抜いて2着となりました。 10月14日：G1秋華賞 優駿牝馬の後、アーモンドアイは夏の間ずっとレースから遠のいていました。走る時に蹄を打つ癖を矯正し、呼吸を整えるためのトレーニングを重ねていたのです。秋の三冠シリーズの最終戦に登場し、ラッキーライラックと再び相まみえることになりました。 […]

2020年が終わり、次の競馬シーズンがやってきました。JRA（日本中央競馬会）は、競技における主要騎手のパフォーマンスを追跡し、それに応じてランク付けをしています。 2020年のプロ騎手のトップ10をご覧ください。このリストはパフォーマンス順に並べられています。長年に渡る彼らのパフォーマンスの詳細については、当サイトの最新競馬ニュースでご覧いただけます。 パフォーマンス・ランキング 1. クリストフ・ルメール（Christophe Lemaire）騎手 JRAレースのトップは、故郷フランスからプロの道を歩み始めたクリストフ・ルメールです。彼は2020年度中、1着の座を204勝利獲得し堂々の一位を獲得しました。このうち61勝利は、ステークスレースで獲得、その数はJRA全名簿中で2番目です。また、2着の勝利数は137回でした。3着を85回、4位と5位をそれぞれ73回獲得しました。合計781回の出走中、209回の出走取消または競争除外がありました。 2. 川田 将雅（かわだ　ゆうが）騎手 川田騎手は、1着（167回）と2着（111回）において、全騎手中、2番目に多くの勝利を収めています。ステークスレースでの勝利数はJRA全名簿中で最も多い63回。また、3着は62回、4着は54回、5着は37回でした。出走は163回で、トップ5のいずれにも勝てませんでした。彼は年間で594回レースをしました。最初のトップ10のうち、川田の出走取消または競争除外レースの数は最も少ない163回でした。 3. 福永 祐一（ふくなが　ゆういち）騎手 福永騎手は、2020年に合計698回騎乗、1着を134回達成しました。そのうち40回がステークスレースでの勝利です。 2着を91回、3着を85回、4着ｖ64回、5着を54回を記録しています。2020年度に出走したレースは698回です。 4. 松山 弘平（まつやま　こうへい）騎手 松山騎手は、JRAのトップ10騎手の中で最も多くの合計918回出走しています。しかし、彼はまた、トップ10の中で最も多くの出走取消または競争除外レースの記録があり、その合計は464回でした。全出走レースで127回優勝し、86レースで2着になりました。また、3着が92回、4着が78回、5着が71回と記録されています。 5. 武 豊（たけ　ゆたか）騎手 武騎手は過去に100回以上ベスト騎手ランキング第一位の記録を持っています。 2020年度は667戦で合計115回の優勝。2着が103回、3着が60回、4着が59回、5着が67回でした。出走取消または競争除外レースの数は全騎手中2番目に少なく263回にすぎません。 […]

JRA（日本中央競馬会）は、全国10か所の競馬場でレースを開催しています。同じ中央競馬でも、コースの形や直線の長さ、坂の有無は競馬場ごとに大きく異なり、それが各レースの傾向や見どころを生み出しています。この記事では、JRAの10競馬場をそれぞれの特徴とともに紹介します。 JRAの主要競馬場は芝・ダートの複数コースと大観衆を収容するスタンドを備える JRAの10競馬場一覧 競馬場 所在地 主な特徴・G1 東京競馬場 東京都府中市 長い直線。ダービー・ジャパンCなど最多のG1 中山競馬場 千葉県船橋市 短い直線＋急坂。有馬記念・皐月賞 京都競馬場 京都市伏見区 2023年リニューアル。菊花賞・マイルCS 阪神競馬場 兵庫県宝塚市 ゴール前の坂。大阪杯・桜花賞・宝塚記念 中京競馬場 愛知県豊明市 […]

その長い実績を表すかのように、競馬は未だスポーツ業界の頂点にあります。数百万USドルに達する巨額の賞金と、富豪だけが維持できる高いステータスで、競馬トーナメントが世界中で開催されるのも不思議ではありません。日本では、毎年21,000以上の競馬が開催されていると推定されます。 トリプルクラウンとも呼ばれる三冠は、サラブレッド競馬の分野で最も評価される成果のひとつです。このレースは19世紀半ばにまずはイギリスで始まり、次にアメリカで採用されました。 日本では、中央競馬クラシック三冠と日本牝馬三冠の、2つの三冠レースがあります。後者は、伝説的な長寿トーナメント、すなわち、桜花賞、優駿牝馬（オークス）、秋華賞で構成されています。ここでは、この中から優駿牝馬の歴史80年を振り返っていきましょう。 優駿牝馬とは 左回りのコースを最初に採用した優駿牝馬（別名オークス）は、1938年にオープンし強力なパフォーマンスと優れた記録を保持し続けています。これは、サラブレッド3歳馬を対象とした国内グレード1フラット競馬で、JRA（日本中央競馬会）によって実施されています。 2,400メートルの距離で、桜花賞よりも800メートル長いコースです。左回りのコースは、フロントストレートの途中からスタート。東京都府中市の東京競馬場で毎年5月にシーズンがスタートします。 フィールドを飾り、高い評価を受けた勝馬たち……スティルインラブからデアリングタクトに至るまで、このトーナメントの名声は本物であり、同等のエプソムオークスやオークスステークスに充当します。3歳牝馬のための英国グループ（グレード）1フラット競馬で、現在まで241年の歴史を持つこのトーナメントは、5つのブリティッシュクラシックレースの中で2番目に古いものです。 日本のオークスの他には、ニュージーランド（ニュージーランドオークス）、アイルランド（アイリッシュオークス）、ドイツ（ディアナ賞）、フランス（ディアヌ賞）、イタリア（イタリアンオークス）など、国によってそれぞれのバリエーションがあります。 21世紀の勝者たち すべての候補者が厳格なトレーニングと評価を受けていることから、2020年の優勝賞金が1億1,000万円であることは驚くことではないはずです。長年、国内の象徴的なG1イベントとして、意欲的な全騎手とトレーナーたちが成し遂げた注目すべき過去の勝利をご紹介しましょう。 2000年から2009年 年 優勝馬 騎手 タイム 厩舎 その年の賞金 2000 シルクプリマドンナ（鹿毛） 藤田 […]

日本競馬の春は、4月第1日曜日、公式戦第3週の大阪杯から始まります。 このレースは、フェブラリーステークスと高松宮記念に続く3番目のG1レースです。 この、日本中央競馬会（JRA）が主催する、最も期待されるイベントに出る馬は通常3歳以上です。しかし 春のシーズン、このレースが始まるまでのレースはベテランのためのものです。 楽しさ一杯の大阪杯に参加できるのは4歳以上の馬だけで、寒い季節が終る時期、レースファンに絶好の肩慣らしを提供してくれます。 今年の大阪杯は、日本代表の精鋭馬12頭だけが参加しました。 残念ながら、コロナのパンデミックにより、スタジアムとスタッフは参加人数を制限されました。 それにもかかわらず、レースは順調に進み、新しい勝者であるラッキーライラックの勝利を祝福しました。 大阪杯とはどんなレースか？ 大阪杯は阪神競馬場で開催されます。スタジアムには3つのトラックがありますが、このレースでは、曲線部外側の芝コースが使用されます。このトラックの距離は最大2,113mですが、G1レースは正確に2,000mしか使用しません。 トラックは内回り（右周り）で走ります。コース最初の100mから200mの間に、0mから1.8m下るトラックのうねりがあります。 200mから800mに向かううねりは、0.1mまで急激にアップし、1,200mまでは0.2までゆっくりと上昇し始めます。そこから、1,220mで0.4に上がり、1310mで再び0.1に下がります。1,600mで起伏はゆっくりと0mにリセットされ、トラックはフィニッシュラインに向かって真っ直ぐなスプリントになります。 大阪杯は、海外からの参加も可能な競馬G1イベントです。また、スタリオン（種牡馬）、牝馬、騸馬など、あらゆる性別の馬に開放されています。唯一の条件は、競走馬が4歳以上でなければならないということです。機会が広く開かれているにもかかわらず、厳しい選別プロセスによって管理されています。 大阪杯に参加できるのは16頭の競走馬だけです。参加できる馬は、申請する前にJRAによって指名される必要があります。さらに、これは競馬界で最上級G1レースです。アナリストは、応募した馬の中から16頭の出場馬の1頭として許可するために厳しく選考します。 以前、大阪杯はG1レースではありませんでした。発足した1957年から2017年までは、G2レースである「サンケイ大阪杯」、「産経大阪杯」と呼ばれていました。このレースは4月に行われ、天皇賞のトライアルレースのひとつとして最初に検討されていました。しかし、G1への昇格により、9月11日から12日にアイルランドで開催されるアイリッシュチャンピオンステークスの日本候補者を選ぶ予備選となったのです。 競馬界にとっての大阪杯とは？ 大阪杯は、ファンに人気でデビュー以来良い成績を収めている馬によるレースです。しかし、このイベントにノミネートされたほとんどは、前年の成績によってクラス分けされた馬たちです。この競争馬たちは、G1レースで一貫して2着から5着以内にいた馬たちと言っていいでしょう。 ほとんどの競走馬の馬主と騎手は、大阪杯を今季を占う最良の方法のひとつと見なしています。彼らがトップの座を勝ち取ることを達成できれば、G1イベントのためにレースを続けられます。パフォーマンスが悪いためにG1競走馬がG2とG3に降格されることは珍しくありませんが、誰もがそれを避けたいと考えています。 大阪杯の総合賞金は最大291,600,000円です。優勝者には1億3500万円が授与されます。また、トップ3も今年の残りの期間、G1レースへの参加が保証されます。ただし、ほとんどのレースと同様に、日本を代表して海外の国際イベントに参加するチャンスが保証されるのは勝った馬だけです。 もちろん、この4月の特別な第1週に、ファンたちはお気に入りの馬たちの素晴らしいパフォーマンスを見ることを切望し、幸先の良いシーズンを始めたいと思っています。また、一部のアスリートがパフォーマンスと健康の両方で厳しい年を過ごした後、その回復の様子を見るチャンスでもあります。ラッキーライラックの様なハンディキャップレースから来たばかりの馬は、このレースに参加するために規定体重を取り戻す必要があります。 […]

本当に驚いてしまいますが、ラッキーライラックは阪神ジュベナイルフィリーズやアルテミスステークスなどのイベントにおいて無敗競走馬の1頭でした。彼女は2017年にJRAから最優秀2歳牝馬にも選ばれています。その翌年、ラッキーライラックは、その卓越したスキルでチューリップ賞も受賞しています。 ラッキーライラックは松永幹夫調教師が訓練、北海道のノーザンファームが飼育し、サンデーレーシングが所有する栗毛の牝馬です。 2歳馬のシーズン（2017） ラッキーライラックの初陣は2017年の新潟競馬場でした。驚くべきことに、このレースで他のすべての馬を打ち負かしました。その結果、ラッキーライラックはG3アルテミスステークに参加する資格を得たのです。 ラッキーライラックは連勝し、同じ年にG1阪神ジュベナイルフィリーズに出場する資格を得ました。リリーノーブルと僅差で競り、最後の200メートルでアドバンテージを得て、半馬身差で勝ちました。 3歳馬のシーズン（2018） 2018年、阪神競馬場のG2チューリップ賞で2回目の出場を果たします。以前の勝利の影響でラッキーライラックはすぐに「一番人気」になり、そのレースではリリーノーブルとマウリーに対して2馬身差で勝ちました。 ラッキーライラックは間違いなく強さと能力を発揮したと、松永調教師は語りました。彼は、ラッキーライラックの自然なスピードと卓越したパフォーマンスで、彼女のスキルを別のレベルに引き上げることを計画していました。しかし、ラッキーライラックにあまりプレッシャーをかけたくないことも明らかにしました。 その後、ラッキーライラックは阪神競馬場での第78回桜花賞で初敗を喫してしまいます。彼女は先頭でスタートしますが、アーモンドアイに追い抜かれてしまったのです。優駿牝馬に参戦した時は着実に進歩が見られたものの、ラッキーライラックは、アーモンドアイとリリーノーブルに次ぐ3位でフィニッシュとなりました。 4か月以上欠場した後、 ラッキーライラックは京都競馬場で秋華賞に参加しました。ウォームアップレースの計画がいくつかありましたが、右後肢の負傷のために見送ったとする報告されていました。その状況で、ラッキーライラックの実力は機能せず、17頭の参加馬のうち9着でレースを終わりました。 4歳馬のシーズン（2019） ラッキーライラックは、最近の配線にも関わらず、いまだトップ牝馬の1頭としてリストに上がります。彼女は、2019年のG2中山記念で、初めて牝馬との対決に直面しました。彼女はこのレースで、ウィンブライトに接戦で負けてしまいました。 阪神牝馬ステークスでは、ミッキーチャームがチャンピオンになり、ラッキーライラックは8位でフィニッシュしました。連続した敗退にもかかわらず、ラッキーライラックは依然としてファンの人気を得る競走馬の1頭と見なされました。 夏休みから戻ったラッキーライラックは府中牝馬ステークスに参戦しますが、3着でのフィニッシュでした。ラッキーライラックはこの年最後のレースとして、香港ヴァーズで沙田競馬場に出走。力強いスタートを見せたものの、2着でのフィニッシュとなりました。 ラッキーライラックの血統は次のとおりです。 父 オルフェーヴル 父の父 ステイゴールド […]

エリザベス女王杯は、ジャパン・オータムインターナショナルの第1戦です。G1のフラットレースで、日本で開催されるサラブレッドを対象としています。ジャパン・オータムインターナショナルには、他 にもマイルチャンピオンシップ、ジャパンカップ、チャンピオンズカップがあります。 エリザベス女王杯は京都競馬場が主催するレースで、距離は2,200ｍ、右回りの芝で行われます。このレースに参加できるのは3歳以上の牝馬のみです。3歳牝馬のハンデは54キロ、4歳以上は56キロとなっています。この馬齢の牝馬にとっては唯一のG1レースです。他のG1では3歳牝馬が対象となりますが、ヴィクトリアカップでは3歳馬は参加できません。 今年のエリザベス女王杯の賞金総額は226,800,000円で、ラッキーライラックが105,000,000円を勝ち取りました。2着賞金の42,000,000円はサラキア、3着のラヴズオンリーユーは26,000,000円を獲得しました。 最新ニュース ラッキーライラックは、2019年のエリザベス女王杯に続き2度目の勝利。牝馬としては歴代4頭目となります。それ以前に連覇を果たした馬はメジロドーベル（1998〜1999）、アドマイヤグルーヴ（2003〜2004）、スノーフェアリー（2010〜2011）でした。 勝利馬について 全18頭が出走していますが、ここでは上位3着の馬を紹介します。ラッキーライラックは終始落ち着いたと言われていました。時間をかけて最後の最後に差しました。サラキアも同じようなレース運びでしたが、専門家が予測していたように力及びませんでした。ラヴズオンリーユーは全力でスプリントし、最終的にクビ差で2着になるまで先行していました。 ラッキーライラック：1着 ラッキーライラックはオルフェーヴルとライラックスアンドレースの仔で、有限会社サンデーレーシング所属馬、調教師は松永幹夫の5歳牝馬です。デビュー戦は2017年で、桜花賞で2着になるまでは無敗でした。エリザベス女王杯を獲得した時点での獲得賞金額は18レース7勝、2着4回、3着3回の成績で692,467,000円となっています。 サラキア：2着 サラキアは伝説のディープインパクトに種付けされたサロミアの仔です。池添学の調教のもと、シルクレーシングの代表として出走しています。 キャリアを通してそれなりのパフォーマンスであるこの牝馬は、レース時点で5歳でした。デビュー戦は3歳新馬での勝利でしたが、その後は上位を維持しています。2020年のエリザベス女王杯では初の2着でした。第45回エリザベス女王杯終了時点での獲得賞金額は229,715,000円です。 ラヴズオンリーユー：3着 ラヴズオンリーユーは、ディープインパクトから種付けされたラヴズオンリーミーの4歳牝馬で、サラキアの数多い異母兄妹の1頭です。DMMドリームクラブの所属馬で、矢作芳人の調教です。 ラッキーライラックと同じように、ラヴズオンリーユーはキャリア5戦目まで無敗だったので将来を嘱望されていました。1着4回の他に3着2回、2着1回、7着1回。2020年のエリザベス女王杯終了時点で獲得賞金は247,705,000円です。 エリザベス女王杯の歴史 このレースは1976年に初めて開催されました。初代優勝馬はディアマンテ。当時は2,400ｍのレースで3歳牝馬のみが対象の、日本牝馬三冠の第3レースでした。1996年には高齢馬にも門戸が開かれたため、三冠シリーズからは外されました。距離も現在の2,200ｍに短縮され、同年に新設されたばかりの秋華賞に取って代わられました。 1999年からジャパン・オータムインターナショナルに組み込まれたことで、レースは更なる変貌を遂げます。その1年後にはイギリスのスノーフェアリーが外国産馬として初勝利を挙げました。それだけでなく、エリザベス女王杯では、同レースを2連覇した初の競走馬となりました。 G1とほかのグレードの競馬 […]