ボートレースメモリアル（モーターボート記念）とは？2026年の日程・出場資格と桐生水面の読み方

ボートレースメモリアルは、正式名称をモーターボート記念競走といいます。第1回が行われたのは1955年、大村。競艇という競技そのものの発祥を記念して始まった大会で、SGのなかでも古い部類に入ります。

2026年の第72回は8月25日から30日まで、ボートレース桐生でナイター開催されます。そしてこのレースを理解するうえで一番大事なのは、出場資格が賞金でも勝率でもファン投票でもなく、全国24のボートレース場がそれぞれ選手を推薦して決まるという点です。競艇のSGは大会ごとに選考の物差しがまったく違いますが、メモリアルはそのなかでも特に変わった仕組みを持っています。

2026年（第72回）の日程と開催場

翌2027年の第73回は8月24日から29日まで、ボートレース若松でナイター開催です。こちらはBOAT RACEオフィシャルウェブサイトが2026年7月9日に公告した令和9年度の開催地決定によります。メモリアルも開催場は毎年持ち回りで、水面が変われば有利になる選手のタイプも変わります。

出場資格は「24場からの推薦」— これだけ仕組みが違う

メモリアルの選考は、他のSGとまったく違う発想でできています。原則として全国24のボートレース場がそれぞれ2名ずつを推薦する——これが出場枠の土台です。開催場である桐生も含めて、全場に枠が配られます。

そのうえで優先出場枠があります。第72回の場合は次の4種類でした。

• 前年のボートレースメモリアル優勝者
• 第40回グランプリの優勝戦に出場した6人
• 第31回オーシャンカップの優勝者（他の枠で選ばれていない場合）
• 開催場である桐生の推薦選手

ここに細かい調整が入ります。ある場の地元県に優先出場の資格を持つ選手がいる場合、その選手がその場の推薦枠として扱われます。結果として、どの場からも最低1人は選手が出る形になります。

推薦枠以外の選手には成績条件がつきます。A1級であること、そして前年6月1日から当年5月31日までに160走以上を走っていることです。第72回の出場48名は、この期間の勝率がおよそ6.45〜8.02、出走回数が163〜306走という範囲に収まっていました。

当サイトで解説している5つのSGの選考基準を並べると、競艇のSGがそれぞれ何を測ろうとしているのかが見えてきます。

賞金・着順点・勝率・ファン投票は、いずれも全国を1本のランキングに並べるやり方です。メモリアルだけが違います。24の水面ごとに枠が切られているので、全国ランキングでは少し足りない選手でも、その場で評価されていれば出てくる。逆に、全国上位の選手が推薦の巡り合わせで漏れることもあります。出走メンバーが全国の縮図になりやすい、地域色の強いSGだと考えておくといいでしょう。

なお、メモリアルはGRANDE5（グランデファイブ）の一角です。クラシック・オールスター・メモリアル・ダービー・グランプリの5大会がこれにあたり、優勝戦3着以内の選手に金銀銅のメダルが贈られます。5つすべてを制覇するとグランドスラムとして表彰される、競艇でもっとも格の重い5競走です。

桐生の水面をどう読むか — インが最も信用できない水面

ボートレース桐生は標高128メートル、全国24場でもっとも高いところにある競走水面です。阿左美沼の一角を使った淡水のプールで、BOAT RACE公式のレース場データでも水質は淡水、干満差はなしとなっています。1997年9月に全国で初めてナイターレースを始めた場としても知られています。

そして予想の観点で見ると、桐生はこれまで当サイトで扱ったSG開催場のなかで、インコースがもっとも信用できない水面です。公式のボートレース場データからコース別1着率を引きます。

メモリアルは8月開催なので、参照すべきは夏季の48.1%です。この数字の意味は明確で、1コースに入った艇は半分以上のレースで負けているということになります。

もうひとつ効いてくるのが、2コースより外のコースの並びです。直近3か月のデータでは3コース13.0%、4コース12.3%が、2コースの11.8%を上回っています。インが飛んだときに差し込む2コースより、まくりに行ける3コース・4コースのほうが勝っている、という水面です。

一方で、1コースが勝つときの決まり手は97.3%が「逃げ」。つまり桐生の1号艇は「逃げ切るか、飛ぶか」のどちらかで、粘って2着3着に残るパターンが少ない。舟券としては、1号艇を軸にして手広く流すよりも、頭が1号艇のときと外に替わったときで買い目を分けて考えるほうが理にかないます。

進入は素直です。公式の枠番別コース取得率では1枠が1コースに入る確率が96.9%、2枠が2コースに入る確率も87.6%で、前づけで大きく入れ替わる水面ではありません。枠番はほぼそのままコースになるが、そのコース自体が信用できない——これが桐生の性格です。

理由としてよく挙げられるのが標高です。標高が高い＝気圧が低いためモーターの回転が上がりにくく、パワーが出しにくいと言われます。加えて冬から春にかけては赤城おろしと呼ばれる強い追い風が吹き、水面がざわつきます。8月のメモリアルは赤城おろしの季節ではありませんが、夏季の1コース1着率が年間でもっとも低い48.1%であることは、データが示すとおりです。

他のSG開催場と比べる

当サイトで解説しているSG開催場を、それぞれの大会が実際に行われる季節の数値で並べます。

年末の大村と真夏の桐生では、1コースの価値が17.7ポイントも違います。同じ競技、同じSGというグレードでも、水面と季節が変われば「1号艇を買う」という行為の意味がここまで変わる、ということです。グランプリの感覚のままメモリアルの舟券を買うのは、いちばんやってはいけない買い方だと言えます。

近年の優勝者

2023年と2024年は馬場貴也が連覇しています。また2020年の寺田千恵は女子選手によるSG制覇で、競艇の歴史のなかでも特筆される一戦でした。

まとめ

ボートレースメモリアル（モーターボート記念競走）は1955年に始まった、競艇の発祥を記念するSGです。出場資格は全国24場がそれぞれ2名ずつを推薦するという、他のどのSGとも違う仕組みで決まります。賞金・勝率・着順点・ファン投票がいずれも全国を1本のランキングに並べるのに対し、メモリアルだけが水面ごとに枠を切っている——だから出走メンバーが全国の縮図になりやすい大会です。2026年の第72回は8月25日から30日、ボートレース桐生のナイター開催です。

予想の前提として押さえるべき数字は3つ。桐生の1コース1着率は夏季で48.1%、1コースの決まり手は97.3%が逃げ、1枠が1コースに入る確率は96.9%。枠番はそのままコースになるのに、その1コースが半分以上のレースで負けている水面です。3コース・4コースが2コースを上回っている点も含め、インから入る堅い買い方がもっとも通用しにくいSGだと考えて臨むのが実態に近いでしょう。

ほかのSGはボートレースグランプリ（年末）、ボートレースダービー（秋）、ボートレースオールスター（初夏）、オーシャンカップ（真夏）の解説をどうぞ。競艇全体の基本は競艇（ボートレース）ガイド、過去のビッグレースはSG・G1レース一覧から。

本記事はBOAT RACEオフィシャルウェブサイトが公表する第72回ボートレースメモリアル出場選手発表（2026年6月1日）、令和9年度のSG開催地決定公告（2026年7月9日）、およびボートレース場データ（桐生）にもとづきます（確認日：2026年7月30日）。日程・出場条件・賞金は主催者の発表により変更される場合があるため、最終的な情報は必ず公式発表でご確認ください。公営競技の投票券の購入方法や可否は国・地域によって異なります。ご利用の前に、お住まいの国・地域の法律を必ずご確認ください。当サイトは世界中の日本語話者に向けて情報を発信しており、日本国内の方を対象としていません。20歳未満（お住まいの地域の法定年齢未満）の方は投票券を購入できません。