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エリザベス女王杯は、ジャパン・オータムインターナショナルの第1戦です。G1のフラットレースで、日本で開催されるサラブレッドを対象としています。ジャパン・オータムインターナショナルには、他 にもマイルチャンピオンシップ、ジャパンカップ、チャンピオンズカップがあります。 エリザベス女王杯は京都競馬場が主催するレースで、距離は2,200ｍ、右回りの芝で行われます。このレースに参加できるのは3歳以上の牝馬のみです。3歳牝馬のハンデは54キロ、4歳以上は56キロとなっています。この馬齢の牝馬にとっては唯一のG1レースです。他のG1では3歳牝馬が対象となりますが、ヴィクトリアカップでは3歳馬は参加できません。 今年のエリザベス女王杯の賞金総額は226,800,000円で、ラッキーライラックが105,000,000円を勝ち取りました。2着賞金の42,000,000円はサラキア、3着のラヴズオンリーユーは26,000,000円を獲得しました。 最新ニュース ラッキーライラックは、2019年のエリザベス女王杯に続き2度目の勝利。牝馬としては歴代4頭目となります。それ以前に連覇を果たした馬はメジロドーベル（1998〜1999）、アドマイヤグルーヴ（2003〜2004）、スノーフェアリー（2010〜2011）でした。 勝利馬について 全18頭が出走していますが、ここでは上位3着の馬を紹介します。ラッキーライラックは終始落ち着いたと言われていました。時間をかけて最後の最後に差しました。サラキアも同じようなレース運びでしたが、専門家が予測していたように力及びませんでした。ラヴズオンリーユーは全力でスプリントし、最終的にクビ差で2着になるまで先行していました。 ラッキーライラック：1着 ラッキーライラックはオルフェーヴルとライラックスアンドレースの仔で、有限会社サンデーレーシング所属馬、調教師は松永幹夫の5歳牝馬です。デビュー戦は2017年で、桜花賞で2着になるまでは無敗でした。エリザベス女王杯を獲得した時点での獲得賞金額は18レース7勝、2着4回、3着3回の成績で692,467,000円となっています。 サラキア：2着 サラキアは伝説のディープインパクトに種付けされたサロミアの仔です。池添学の調教のもと、シルクレーシングの代表として出走しています。 キャリアを通してそれなりのパフォーマンスであるこの牝馬は、レース時点で5歳でした。デビュー戦は3歳新馬での勝利でしたが、その後は上位を維持しています。2020年のエリザベス女王杯では初の2着でした。第45回エリザベス女王杯終了時点での獲得賞金額は229,715,000円です。 ラヴズオンリーユー：3着 ラヴズオンリーユーは、ディープインパクトから種付けされたラヴズオンリーミーの4歳牝馬で、サラキアの数多い異母兄妹の1頭です。DMMドリームクラブの所属馬で、矢作芳人の調教です。 ラッキーライラックと同じように、ラヴズオンリーユーはキャリア5戦目まで無敗だったので将来を嘱望されていました。1着4回の他に3着2回、2着1回、7着1回。2020年のエリザベス女王杯終了時点で獲得賞金は247,705,000円です。 エリザベス女王杯の歴史 このレースは1976年に初めて開催されました。初代優勝馬はディアマンテ。当時は2,400ｍのレースで3歳牝馬のみが対象の、日本牝馬三冠の第3レースでした。1996年には高齢馬にも門戸が開かれたため、三冠シリーズからは外されました。距離も現在の2,200ｍに短縮され、同年に新設されたばかりの秋華賞に取って代わられました。 1999年からジャパン・オータムインターナショナルに組み込まれたことで、レースは更なる変貌を遂げます。その1年後にはイギリスのスノーフェアリーが外国産馬として初勝利を挙げました。それだけでなく、エリザベス女王杯では、同レースを2連覇した初の競走馬となりました。 G1とほかのグレードの競馬 […]

競馬は、世界中で最も注目されているスポーツイベントのひとつです。意外と知られていないかもしれませんが、スポーツ界の中でも特に富裕層が多いとされています。競馬は歴史が長いだけに、毎年何百もの大会が開催されているのも当然です。 毎年、多くの主要な競馬トーナメントが開催されています。その中には、ケンタッキーダービー、メルボルンカップ、ベルモントステークス、そして悪名高きグランドナショナルなどがあります。 グランドナショナルの始まり グランドナショナルは、1839年に開催されて以来、最も有名な競馬のイベントとみなされています。通常、マージーサイドのエイントリー競馬場で開催されます。 3日間で2周のコースを完走しなければならないレースです。そのため、世界最大級のレースとされています。 最初の公式グランドナショナルレースについては、諸説あります。実際、ジョン・ピンフォールドのような有名な歴史家は、1836年にザデュークがチャンピオンとして最初に出走したと述べています。翌年には同馬が優勝しました。1838年には、サーウィリアムがこのレースのチャンピオンになりました。 しかし、この3つのレースは完全に無視されています。それはエイントリーではなく、マグハルで開催されたからです。歴史家の中には、この3つのレースはすべてエイントリーで開催されたと主張している者もいます。ややこしいですね。それはさておき、再び、歴史家に考察してもらいましょう。 この競馬イベントは、実はウィリアム・リンによって創設されました。彼はシンジケートの長であり、ワーテルローホテルの経営者として知られています。 第一次世界大戦 第一次世界大戦の最初の3年間、エイントリー競馬場は戦争庁に使われました。すべてのレースはガトウィック競馬場でも開催されました。1917年と1918年には、戦争国家障害競走とされました。 思わぬ勝利 1928年のグランドナショナルでは、ティペラリーティムが優勝するとは誰も予想しませんでした。興味深いのは、ティペラリーティムの騎手だったウィリアム・ダットンが友人の言葉を聞いて「ビリー・ボーイ、ほかの騎手が全員落馬しない限り、勝てやしないよ」と言っていたことです。 このセリフは魔法のように効きました。他のすべての馬は落馬するか失格となり、ティベラリーティムだけがレースを完走しました。このレースは霧の立ち込める中で行われました。 フェンス このレースが騎手や競走馬の試練とも言われているのは、全部で30のフェンスがあるからです。16回のジャンプはすべて1周目に配され、残りの14のジャンプは2周目に配されます。 難易度が高い理由は、どのフェンスも幅や高さが異なるからです。また名前のついているフェンスもあります。最も有名なフェンスはザ・チェアーと呼ばれています。最も高いフェンスで5フィート3インチ（約160センチ）です。 ザ・チェアーのほかの高いフェンスには、ザ・カナル・ターンとベッチャーズ・ブルックがあります。 有名な優勝馬 世界最大級の障害競走とされているので、調教師、騎手そして競走馬までもが優勝を目指して厳しい訓練を続けています。グランドナショナルで優勝した、象徴とも言える競走馬は次のとおりです。 レッドラム

大好きな競馬レースを観戦しながら、騎手になりたいと思ったことはありませんか？　だれでもそう思いますよね。ご存知のように、日本のトップ騎手を排出することに特化した競馬学校があります。 競馬初心者は、JRA競馬学校に入学することができます。この学校の良いところは、騎手志望者向けの３年コースと厩務員向けの６ヶ月コースがあることです。 この学校で勉強するためには、入学試験に合格しなければなりません。また、毎年履修しなければならない必修科目があります。 必修科目をすべて終了したら、騎手免許試験を受ける必要があります。一方、厩務員はJRAの認定資格を取得する必要があります。 出走許可 意外と知られていないかもしれませんが、馬にも出走許可が必要です。実は、調教師は特定のレースに出走する馬を宣言する必要があります。例えば、ブリンカーで走ると宣言された馬は、ブリンカーをつけて走らなければなりません。 ライセンス 調教師と騎手は、ライセンスの面接を受ける必要があります。ライセンスを持っていないと、いかなるレースにも参加できません。 スターティングゲート JRAのレースには、スターティングゲートシステムが採用されています。基本的には、レース開始時に自動的にゲートが開く可動式の柵を設置しています。 ゲートテスト 基本的には、すべての要件や申告に従うことになります。また、調教師は、馬の状態が良くない場合には、前哨戦後にJRAにその旨を伝える必要があります。 ゲートイン JRAの規則に基づき、奇数番の馬から順にゲートインし、それから偶数番の馬のゲートインとなります。 騎手の規則 調整ルーム 参戦する騎手は、レース当日の午後９時までに、調整ルームにいなければなりません。これはレースの品位を保つためです。食事や宿泊は、すべてJRAが提供するので心配する必要はありません。 体重 レース出場のために、体重の申告は必須です。義務付けられている１キロのプロテクターを含めて申告しなければなりません。例えば、自分の体重が55キロの場合、申告する体重は56キロとなります。 安全策

コントレイルは、2019年と2020年にJRAの競馬シーンを揺るがした、最も有望な2歳牝馬です。この若い馬は、日本の三冠シリーズを含む7つの主要なレースで完勝し、ずっと無敗のままです。 彼はこの偉業を成し遂げた3番目の馬です。 他の2頭はシンボリルドルフとコントレイルの父であるディープインパクトです。7戦目を終えた現在の総収入は、675,186,000円（6,425,576ドル）です。 コントレイルは、2017年4月1日にディープインパクトとロードクロサイトの間に生まれました。コントレイルのトレーナーは1歳馬の時から矢作芳人調教師です。 コントレイルには、父馬と同様に青鹿毛の真っ黒な馬体と額に白い流星があります。 唯一の違いは、コントレイルの馬体がディープインパクトの馬体と比べて非常に暗く見えることです。 コントレイルは、曇りや薄暗い照明の下では黒い馬のように見えます。 その馬体は、日光を浴びると赤茶色に輝きます。 キャリアの詳細 2019年における2歳牝馬としてのレース 新馬戦：9月15日 コントレイルは阪神競馬場の2019の新馬戦でプロデビューしました。馬場は芝で1,800メートルのスプリントを、1:48.90と言う記録的なタイムで勝利しました。彼はフレーヴォ、ラインハイト、ダンツサトリア、レーヴドゥロワと競いました。 2020年のセントライト記念では、4着のラインハイトとスイートピーステークスで18着のチェスナットドレスを除いて、ほとんどの馬はこれ以上のレースに参加しませんでした。 コントレイルは、デビュー直後すぐに重賞レースへ移行した最初の馬です。 東京スポーツ杯2歳ステークス（G3）：11月16日 東京スポーツ杯2歳ステークスは阪神と同じ距離と馬場を有する東京競馬場で行われ、コントレイルは1:44.50でフィニッシュし、自身の持つ記録を破りました。これは、このレースの新記録でもあり、コントレイルの可能性を示す有望な兆候でした。 レースには、コントレイルと、父馬のディープインパクト、異母兄弟馬である2頭、アルジャンナとラインベックを含む合計8頭が参加しました。ラインベックとコントレイルの2頭がG1に移動して12月28日のホープフルステークスに参加し、アルジャンナはG3に留まりました。 ホープフルステークス（G1）：12月28日 コントレイルとラインベックは、ディープインパクトの9番目の産駒（子供）兄弟のもう1頭、ブルーミングスカイと顔を合わせました。コントレイルとは異なり、ブルーミングスカイ は、JRAが主催していない小規模なレースにのみ参加しています。ホープフルステークスはその最初のグレードレースです。 ホープフルステークスは中山競馬場が主催し、馬場は芝で距離は2,000メートルです。合計13頭の馬が競いましたが、コントレイルは2:01:40でレースを制し、ラインベックが4位、ブルーミングスカイが7位になりました。